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近日，记者在台北最大的“垃圾堆”上喝了一杯别出心裁的咖啡。是的，這個窗明几净的扭转餐厅，就建在北投垃圾焚化厂120多米高的大烟囱上。往下看，淡水河与基隆河蜿蜒流向天际，岸邊可能是高级室第。“30年前，河上漂的都是垃圾，乃至另有死猫死狗，臭得要命，哪有人在阁下住？”台灣情况永续成长基金會董事长陈龙吉對记者说。
从“瘟神”到抢手货
游台的搭客都赞成，清洁是台灣最凸起的特色之一。但他们可能想不到，就在二三十年前，台灣仍是一副各处垃圾的气象。台北算好的，南部垃圾都直接扔陌头，高雄等有重工業的都會“氛围都是黄的、臭的，污染比今天北京雾霾紧张多了”。
台灣若何用20年時候樂成变身？陈龙吉多是最合适讲這個故事的人，台北的三座垃圾焚化厂都是在他任“环保署副署长”時，亲手计划兴修的。
1987年，台北在内湖區建起第一座垃圾焚化厂，扶植进程布满阻力。建厂以前，周邊住民死力否决，怕脏、怕臭、怕氛围污染，乃至怕風水变坏，怕遭到咒骂都成為了来由。厥后全台陆续建起24座垃圾焚化厂，几近每座都遭受公众抗争，此中彰化溪州的焚化厂，動工之日乃至動用了3000警力。
厂建好后，环保集團不竭挑刺，比方發明四周一棵树叶子黄了，就说是焚化厂的错；住民也多有疑虑，有人發明烟囱居然不冒烟，就质疑是否是“白日成心不烧，晚上偷偷烧”。陈龙吉说，他请里长過来看，里长守了3天，發明焚化炉确切一向在烧，才说“啊呀，我真是冤枉了你们”！
再到厥后，垃圾焚化厂从“瘟神”酿成了抢手货。由于厂四周的情况不单没有变糟，并且厂内還添置了大量的大众绿地和休闲文娱举措措施，供區内住民免费利用。除此以外，區内住民還可得到電费补贴，外加每一年总额高达数万万元（新台币，下同）的回馈金。
如今的北投垃圾焚化厂除有垃圾車收支，看起来就是個至公園：没有烟尘，闻不到异味，大片绿地环抱着泅水馆、健身房、網球場、慢跑步道、篮球場……大烟囱上的扭转餐厅是闻名地标，成為了约會的好去向。
“起头抗议得最利害的阿谁议员，厥后大呼‘我也要’，请求在他那一區也建焚化厂。”提及旧事，陈龙吉不由得笑作声。
垃圾厂毫無异味的法門
近年，大陆很多都會去台北进修垃圾处置履历。一样是垃圾焚化厂，為甚麼台北市可以做到毫無异味，污染值持久低于指标呢？
北投垃圾焚化厂的秘书胡坤智先容，法門還在于严酷過细的辦理。焚化炉的主坑是最大的“臭源”，以是必需严酷密闭；垃圾車一旦漏水，就會臭气熏天，以是厂里划定，一次漏水司機就记過，两次就直接解雇；天天要對厂四周的門路做一次周全干净；每台垃圾車天天必需洗一次車……
妖怪在细节里，若是没有四平八稳的考量和辦理，哪怕聚左旋乳酸, 再先辈的技能，也很难讓垃圾焚化厂酿成“公共恋人”。北投垃圾焚化厂還花了很多心思，好比给大烟囱画上赏心悦目标丹青，在門口竖電子标识牌，讓住民随時可查污问鼎数，同時還在收集上颁布這一数据，接管市民监視。厂里還设有一個私立幼儿園，从家长愿意送小童来上學，便可以看出他们有多安心。
垃圾焚化厂是公营单元，每一年市當局為此要花几多錢7M籃球,呢？谜底是，没必要费錢！焚化垃圾的进程可以發電，賣给電厂每一年可以获2亿多元，加之台北市环保局向市民征收的垃圾处置费，已跨越了焚化厂每一年3亿多元的投入。“垃圾汽車刮痕去除劑，焚化厂做得好，是可以红利的”，北投垃圾焚化厂的工程師顾志康说，一些民間运营的垃圾焚化厂，可以做到12年收回本錢。
有装备没觀念也白费
是否是有了好的垃圾焚化厂，都會垃圾就主動一網打尽了呢？陈龙吉说，若是没有住民共同和社會环保觀念的跟进，问题就只解决了一半。
初期產生過如许的事：有住民把汽車钢圈、電缆等丢到垃圾里，致使焚化炉呈現“烧结”，全部炉子被卡住。以是，若是市民没有做好垃圾分类在先，垃圾焚化厂就無法正常运转。
台北市从上世纪90年月起推广垃圾分类，进程也很艰巨。住民必要习气把垃圾白髮變黑髮洗頭水,分类，装在特制的袋子里，在固定的時候交给垃圾車，而這個袋子他们還要费錢向环保部分買。一起头，常有怕贫苦或不肯费錢的住民偷偷把垃圾丢在陌头，环保部分职员就和里长们一块儿上街监視，發明有人乱丢垃圾先劝谕，若對峙不听就開罚，持久對峙之下，民風才渐渐变化。
环保教诲则要从小孩抓起。陈龙吉说，那時每一個黉舍都選“环保小局长”、“环保小署长”，小朋侪回家跟阿公阿嫲说“你不克不及乱丢垃圾”，大人也随着扭转；這些小朋侪长大变老板，為人怙恃，环保的觀念就會傳下去。
台灣的垃圾处置體系从無到有再到成熟，足足花了20年。陈龙吉認為，以大陆的履行力，這個进程可以缩减。他回想20多年前带瑞典环保部的人游台北，上山時發明只要沿着垃圾走就不會迷路，内心很烦恼，成果瑞典环保部长跟他说：“别急，咱们之前也如许。” |
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發表於 2021-7-6 18:41:25
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