“科班司機”為何制造严重交通事故?

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新华網银川２月２２日電（记者何晨阳　张钦）由于一名驾校结業生驾车时激發７死１伤的交通变乱，宁夏吴忠市一所驾校近日被本地交警赐与低落品级的连带惩罚。

据记者查询拜访，２０１１年１１月２３日，宁夏灵武市產生一块儿两车相撞变乱，致使７人灭亡、１人重伤。吴忠市公安局交通辦理YKS沙發,局在初次年度驾校评级中查询拜访發明，激發“１１·２３”交通变乱的闯祸司機，系從吴忠市太阳山南源驾校结業，闯祸司機在获得驾照后２２天便激發交通变乱，理应连带追责。吴忠市公安局交通辦理局根据《吴忠市驾驶员培训黉舍品级化辦理法子（试行）》决议，将这所驾校從二级降為三级。

依照划定，若是本地驾校被评為四级，交管部分将亮出黄牌；一旦降為五级，则撤消其培训资历。

比年来，跟着人们糊口程度的提高，驾睡眠噴霧,照成為了香饽饽，但得到驾照后仍不會开车、從新回炉的征象家常便饭。这些司機學艺不精，驾车上路影响正常交通秩序，有的還成為了“马路杀手”，更有甚者“出了驾校，就進病院”。一系列事务不能不使人反思：驾照测验高经由過程率的暗地里為什么有如斯多的“马路杀手”？

網友“ｎｉｋ”认為，这起看似偶尔的交通变乱，現实是驾校死记硬背式应试教诲發生的必定成果。他认為，面临拿照心切的學车者，驾校為增长经济收益，只要學员多出钱竟可以掉臂學员自己的能力帮手获得驾驶证，这类快速培育人材的无序竞争，填鸭式的教诲模式致使了一个个“马路杀手”应运而生。

刚拿到驾照的王林奉告记者，练習时，锻练总请求盯准红白杆，左打几把，右打几把，又不诠释為甚么。“测验不過就是单边桥、Ｓ弯等内容，靠死记硬背再加之屡次摹拟，确切能過关。”王林说，驾照测验事关生命安危，但像他如许拿到驾照不會开车的大有人在。治療痛風中藥,

而驾校對付填鸭式的应试教诲也是乐此不疲。据记者领會，在很多驾校把经由過程率作為锻练稽核的一项硬指标确当下，高经由過程率就象征着大把钞票入账，锻练天然乐此不疲。而對驾校来讲，杰出的经由過程率，除腾出“贵重”的练车费源，有益于其扩招外，在鼓吹时能给本身浓墨重彩抹上一笔。

但犹如某驾校卖力招生的靳鑫所言，这类教诲模式也不满是驾校的错。“来我这咨询的學员，问完代价，接着就关切经由過程率。死记硬背虽有些不当，但能敏捷提高经由過程率。”靳鑫说，经由過程率低了底子招不到人。

面临降级的警示，南源驾校校长周少礼在接管媒体采访时认错，他暗示：再不克不及一味圖過关率了。王林等人认為，吴忠市出台的驾驶员激發交通变乱结業驾校将被降级直至停辦的“驾校品级化”划定值得鉴戒。这类评级究竟结果供给了经由過程率以外的另外一种评价系统，一张驾照和一家人的人命，孰轻孰重，大師实在都分得清。